类别:热闻 / 日期:2021-09-16 / 浏览:1270

单从欧盟来看,本年7月,新车注册量下降23.2%,至823949辆。本年8月,欧盟新车注册量同比下滑19.1%,至622993辆。

财联社(上海,编纂卞纯)讯,欧洲乘用车市场在持续4个月加速增长后遭遇严重挫折。周四(9月16日)公布的行业数据显示,欧洲新车注册量在7月和8月大幅下滑,那表白全球半导体欠缺正在冲击欧洲汽车经销商的销售。

欧洲汽车造造商协会(ACEA)的数据显示,本年7月和8月,欧盟、英国和欧洲自在商业联盟(EFTA)成员国的新乘用车注册量别离同比下滑了23.6%和18.1%。该协会代表着欧洲15家次要的汽车、货车、卡车和公共汽车造造商。

单从欧盟来看,本年7月,新车注册量下降23.2%,至823949辆。欧盟的四个次要市场均呈现出大幅下降的趋向。此中,法国降幅更大,到达了-35.3%,其次是西班牙(-28.9%)、德国(-24.9%)和意大利(-19.2%)。

本年8月,欧盟新车注册量同比下滑19.1%,至622993辆。四个次要市场持续第二个月呈现两位数的降幅,别离为西班牙(-28.9%)、意大利(-27.3%)、德国(-23.0%)和法国(-15.0%)。

全球“芯片荒”冲击汽车销售 欧洲7、8月新车注册量大幅下滑  大幅下滑 汽车产业 第1张

本年前8个月,欧洲汽车销量同比增长11.2%,共新增乘用车680万辆。虽然夏日表示疲弱,但本年早些时候的大幅增长使本年以来的总体表示连结在正值。详细来看,意大利(+30.9%)、法国(+12.8%)、西班牙(+12.1%)和德国(+2.5%)那四个次要市场均实现了增长。

自去岁尾以来,全球“芯片荒”持续发酵,包罗丰田、群众、通用在内的全球各大车企时不时传出停产动静,那对汽车销售构成了压力。丰田汽车本月10日颁布发表,9月和10月的全球产量将比方案削减共计约40万辆。

据全球汽车费讯机构Auto Forecast Solutions本月早些时候发布的数据,因全球汽车“缺芯”加剧,截至8月29日,全球汽车累计减产达688.7万辆。该机构还预测,本年全球汽车将减产810.7万辆。此中,北美洲估计减产汽车246.5万辆;欧洲估计减产229.3万辆;中国估计减产166.6万辆;亚洲其它国度估计合计减产133.6万辆。

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