类别:热闻 / 日期:2021-09-15 / 浏览:1979

公开信息显示,该公司为中国联通旗下处置车联网专业化运营的控股子公司。本次分拆完成后,中国联通股权构造不会发作变革,且仍将维持对智网科技的控股权。

《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,9月14日,《科创板日报》记者从北京证监局官网得悉,联通智网科技股份有限公司(以下简称:智网科技)就初次公开发行A股股票承受上市辅导,辅导机构为中金公司。公开信息显示,该公司为中国联通旗下处置车联网专业化运营的控股子公司。

中国联通旗下智网科技承受上市辅导 车联网规划加速 股东、投资者名单浮现  上市辅导 中国联通 运营商 通信 科技 第1张

来源:北京证监局官网

分拆智网科技至A股上市

此前,8月19日,中国联通发布通知布告称,拟将间接控股子公司智网科技分拆至A股上市。本次分拆完成后,中国联通股权构造不会发作变革,且仍将维持对智网科技的控股权。

材料显示,智网科技成立于2015年8月,以通信收集才能为根底,面向汽车行业助力行业数字化转型,可供给完好的智能网联时代的车辆联网与场景化办事运营处理计划和施行落地。基于5G-V2X的核心才能,构建智能交通行业中台,构成“人车路网云”协同的产物办事系统,带动聪慧交通、聪慧城市协同开展。

《科创板日报》记者从智网科技方面得悉,其核心营业包罗:车辆联网、办事运营以及聪慧交通。截至目前,智网科技的合做案例涉及宝马、东风日产、广汽新能源、神龙汽车、一汽集团等企业;其客户超30家车企、超50个品牌。

营业规划方面,关于此次分拆方案,中国联通在通知布告中暗示,“本次分拆后,智网科技将实现独立上市,可以进一步加强公司在车联网范畴的影响力,是公司适应财产开展趋向、提拔公司潜在价值的重要手段。”

财政影响方面,《科创板日报》记者留意到,此次分拆完成后,中国联通仍是智网科技的间接控股股东,而智网科技的财政情况和盈利才能仍将反映在公司的合并报表中。那意味着,此次发行完成后,智网科技的总资产、净资产和总股本规模将扩大,中国联通合并报表内的总资产和净资产将较分拆前有所增加。

不外,中国联通方面也坦言:“因为智网科技上市募集资金投资项目建立需要必然的周期,其净利润短期内可能难以同步增长,跟着公司持有智网科技的权益被摊薄,估计智网科技归属于母公司的净利润短期内可能较分拆上市前有所削减。”

同时,中国联通方面暗示,“通过本次分拆,智网科技的立异才能和开展潜力有望提拔,进而有益于公司将来的整体盈利程度。”

回看智网科技的业绩表示,按照智网科技未经上市审计的财政数据,该公司2018年度、2019年度、2020年度营业收入别离为:4.32亿元、3.71亿元、4.25亿元;净利润别离为0.60亿元、0.68亿元、0.68亿元。截至2020岁暮,智网科技的净资产约为9.79亿元。

中国联通旗下智网科技承受上市辅导 车联网规划加速 股东、投资者名单浮现  上市辅导 中国联通 运营商 通信 科技 第2张

图〡智网科技汗青财政数据;来源:中国联通通知布告

背后股东、投资者名单浮现

《科创板日报》记者留意到,按照通知布告,中国联通控股子公司联通运营公司间接持有智网科技68.88%的股份,联通运营公司通过其全资子公司联通立异创业投资有限公司,间接持有智网科技0.33%的股份,而联通运营公司为智网科技控股股东。

通知布告显示,中国联通为联通集团的控股子公司,联通集团的现实控造报酬国务院国资委。因而,国务院国资委为中国联通的现实控造人,亦为智网科技的现实控造人。

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图〡智网科技股权构造图;来源:中国联通通知布告

天眼查信息显示,截至目前,智网科技公开披露共3轮融资,其投资方包罗:中国联通、一汽集团、东风资产、建元基金、联通创投、广汽本钱以及思必驰。

材料显示,思必驰为国内对话式人工智能平台公司,拥有全链路的智能语音语言手艺,自主研发了新一代人机交互平台(DUI),和人工智能芯片(TH1520);可为车联网、IoT及政务、金融等行业场景供给天然语言交互处理计划。

中国联通旗下智网科技承受上市辅导 车联网规划加速 股东、投资者名单浮现  上市辅导 中国联通 运营商 通信 科技 第4张

图〡智网科技融资过程;来源:天眼查

值得留意的是,2019年,智网科技引入9家战略投资者,成为中国联通旗下首个完成混改战略的专业子公司。

“跟着混改等政策的深切施行,运营商将专业子公司停止分拆上市,是获得本钱助力的不错选择,也有望成为行业开展趋向。”有资深业内人士向《科创板日报》记者阐发暗示。

此外,《科创板日报》记者留意到,本年7月13日,智网科技与河南信息财产投资有限公司(简称:河南信产投)签订战略合做协议。据悉,两边将在5G智能网联范畴配合鞭策信息化建立、车联网大数据、边沿云开发与应用,深化两边在5G行业应用、智能造造、无人驾驶、智能网联示范区等智能化产物的合做。

天风证券研究暗示,2020年至2022年,车联网开展已进入第三阶段。即:5G的开展以及V2X的推出使得车和其他系统的对接成为可能,车联网具备更多更丰硕的功用。

在整体车联网大趋向下,车联网渗入率快速上升。按照IHS预测,估计到2022年全球车联网市场规模将到达1629亿美圆,同比增速维持15%以上;中国车联网市场则增长速度更高,到2022年增速大约为25%。

跟着本钱的持续助力,车联网市场有望翻开更大的想象空间。

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