类别:热闻 / 日期:2021-09-13 / 浏览:1051

电池级碳酸锂价格“迫近”氢氧化锂的原因,与新能源车销量超出预期及铁锂“回潮”不无关系。此外,碳酸锂与氢氧化锂失去价差,亦会呈现部门厂家不再利用碳酸锂造备氢氧化锂。

财联社(厦门,记者 李子健)讯,上海钢联最新数据显示,目前电池级的碳酸锂市场均价为14.80万元,正迫近氢氧化锂(微粉)15万元的市场均价。有业内人士对财联社记者暗示,本年下半年锂盐产物根本没有规模增量,而做为锂电池的传统旺季,下半年需求环比猛增,或将呈现部门下流客户无足够货源以供消费。

在此之前,碳酸锂因为供求关系相对氢氧化锂较为缓和,虽然碳酸锂的含锂量高于氢氧化锂,但仍然产生“价格倒挂”。而在氢氧化锂产出的产物凡是性能更为优良之下,碳酸锂现货价格“逃平”,或意味着目前市场优先考虑货源,锂盐供需进入“白热化”阶段。

供求严重推高碳酸锂价格

财联社此前《行业察看|还得涨?盐湖提锂入冬将遇减产 阐发师:往年供给影响约5%》的报导指出,因为海拔较高、温差较大、消费设备尚待完美等原因,冬季青藏盐湖消费效率“遇冷”。上海钢联新能源事业部锂阐发师曲音飞对此阐发,详细至供给方面,以2020年的数据参考,冬季盐湖减产对市场整体供给量影响为5%摆布,下流需求持续增量,市场供给削减,对碳酸锂价格利好支持明显。

在需求增加及供给有所削减之下,供需关系进一步严重。卓创资讯阐发师韩敏华阐发称,三季度初期,主力下流大厂纷繁入市商谈原料长约供给,以锁定货源,市场畅通货源亦在削减,但出格到了9月初,碳酸锂产物几乎“一天一个价”,次要是因为厂家根本没有库存,而商业商“捂盘惜售”,现货市场因为货源难找而成交量出格少。

财联社记者得悉,NCA及高镍NCM次要利用氢氧化锂,而磷酸铁锂则次要利用碳酸锂,但也有手艺工艺为液相法的德方纳米,通过氢氧化锂用以造备磷酸铁锂;中镍三元质料则氢氧化锂及碳酸锂均可应用。

电池级碳酸锂价格“迫近”氢氧化锂的原因,与新能源车销量超出预期及铁锂“回潮”不无关系。据中国汽车动力电池财产立异联盟9月10日数据显示,国内8月动力电池拆车量12.6GWh,环比增长11.2%,而此前预期环比持平。别的三元电池共计拆车5.3GWh,磷酸铁锂电池共计拆车7.2GWh,磷酸铁锂拆机再次超越三元电池。

而无论是碳酸锂仍是氢氧化锂,国内次要锂盐上市公司本年下半年根本没有新增产能。天齐锂业(002466.SZ)“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”一期工程,乐不雅估计或需本年岁尾才投入运行。而国外智利SQM,其锂化工产物现有产能为8.35万吨/年,估计2021年产能达14.15万吨/年。

锂盐供需进入“白热化”阶段

虽然含锂量高于氢氧化锂,但碳酸锂因为供需严重场面地步弱于氢氧化锂,仍然产生价格“倒挂”,以至有工业级碳酸锂造备氢氧化锂的情况。

有阐发人士对此暗示,接纳氢氧化锂消费出的产物凡是性能更为优良,若是价格反超,则不排除中镍三元质料商改用氢氧化锂。此外,碳酸锂与氢氧化锂失去价差,亦会呈现部门厂家不再利用碳酸锂造备氢氧化锂。

上述人士进一步阐发, 电池级碳酸锂现货价格“逃平”氢氧化锂,意味着锂盐供需已经进入“白热化”阶段,在现货难寻及需求大于供给之下,下流厂家不吝用氢氧化锂的价格以购置碳酸锂。

回归到产能情况,财联社记者统计截行本年8月底的数据显示,全球次要锂盐厂的碳酸锂现有产能为44.2万吨,规划产能约50万吨;而氢氧化锂现有产能为26.78万吨,规划产能为32.15万吨。此中,国内A股上市公司中,赣锋锂业(002460.SZ)的碳酸锂及氢氧化锂现有产能更高,别离为4.05万吨及8.1万吨。

行业察看|碳酸锂价格迫近氢氧化锂 锂盐供需或进入“白热化”阶段  氢氧化锂 碳酸锂 磷酸铁锂 第1张

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