类别:财经 / 日期:2021-09-11 / 浏览:33

特斯拉颁布发表,本日起,特斯拉Model Y Performance高性能版车型价格上调10,000元人民币,调整后车辆起售价为387,900元人民币。

特斯拉又涨价了!那款车型价格上调1万元  第1张

8月4日,特斯拉颁布发表,Model S长续航版售价由此前的82.999万元上调至85.999万元,涨幅3万元。Model X长续航版车型价格也调整至90.999万元,涨价3万元。

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发作了什么?特斯拉百万跑车再延期,中国工场一度停产...

全球市值更高的汽车公司同样面对缺芯困扰,特斯拉老板马斯克推特发声埋怨,2021年是特斯拉“供给链欠缺超等疯狂”的一年,此中国工场更是被爆出因“缺芯“而短时停产。

特斯拉又涨价了!那款车型价格上调1万元  第2张

马斯克9月2日在推特上发文暗示: “2021年是供给链欠缺超等疯狂的一年,所以即便我们有17种新产物也没用,因为没有一种会上市。“

“若是2022年不像如许蹩脚,Roadster应在2023年出货。“马斯克发文是为了回应推特上关于新款跑车何时发布的问题。

那款起步价人民币价格高达130万元的高端跑车,早在2017年就做为概念车初次表态,该车原方案于2020年推出,但发行日期却一再被推延。

特斯拉又涨价了!那款车型价格上调1万元  第3张

不只新车发布方案被打乱

以至量产车的消费都一度中断

彭博社援引知恋人士称,因为缺乏关键芯片,特斯拉中国工场的部门消费线在8月份停产了大约4天。电子控造芯片的缺乏尤其明显,那种芯片能够用来控造车辆的电子系统,那招致了旗下Model Y车型的停产。不外,如今消费已经恢复一般。

本年早些时候,马斯克暗示,供给链问题和全球芯片欠缺已经招致特斯拉陷入“疯狂的窘境”。在4月份的一次季报德律风会上,他暗示自公司成立以来,履历了最困难的供给链挑战。

一方面,海运严重一柜难求,港口的耽搁使得特斯拉难以运送物资。本年2月,特斯拉在加利福尼亚州的汽车组拆工场暂停了Model 3的消费,原因是港口积压和严峻的狂风雪影响了交货,招致供给链中断。

更为重要的是芯片欠缺的影响,一块小小的芯片不只打乱了全球汽车供给链的消费节拍,部门芯片价格大幅上涨却一芯难求。按照德勤管帐师事务所的一份陈述,电脑芯片用于车辆导航、蓝牙和碰碰检测系统等,单车成本已经从2013年的约312美圆涨到约475美圆,整车的电子系统成本已经占到全车成本40%。

特斯拉又涨价了!那款车型价格上调1万元  第4张

马来西亚工场停产成关键因素

日前,有着汽车芯片封拆测试“重镇”之称的马来西亚,遭遇了新冠疫情影响,很多企业被迫停工停产,而那也进一步加剧了全球汽车财产的“芯片荒”。

据领会,东南亚占据全球芯片封测市场份额的27%,此中50%的产能集中于马来西亚,多家跨国芯片巨头在马来西亚设立了50余家芯片封测工场。马来西亚去年的电器和电子元器件出口总额为920亿美圆,占马来西亚出口总额的39.4% 。

全球很多大厂都因为“缺芯“减产:从8月中旬起头,全球各大车企陆续颁布发表停产部门车型:

8月16日,日产封闭了美国田纳西州工场,该工场消费6款车型,包罗畅销车型奇骏;8月19日,通用汽车颁布发表,因为芯片欠缺影响,雪佛兰Bolt电动汽车暂时停产;8月19日,丰田汽车颁布发表,受马来西亚芯片欠缺等零部件供给问题影响,9月丰田全球产量将削减40%;8月30日,沃尔沃暂停其瑞典哥德堡工场的消费,期待芯片供给到位。那些全球汽车大厂被迫封闭部门造造工场,停产部门芯片不到位车型,优先消费利润更高车型。

国内的新能源汽车三强也面对同样的窘境。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在二季度财报德律风会中暗示,一旦某个地域因疫情原因被封锁,而那个区域刚好有芯片财产,那么就会给行业带来很大的挑战。

以至一个国度的汽车产量都因疫情以来的“缺芯“陷入低谷:英国7月汽车产量同比下降37.6%,至5.3万辆,创下自1956年以来同期新低。而6月产量是英国1953年以来的第二低。整个2020年,英国汽车产量不到100万辆,下降29.3%,创下了1984年以来的更低程度。

AutoForecast Solutions估计,跟着新冠疫情持续蔓延和芯片产能收缩,2021年全球汽车产量将削减765.1万辆。良多汽车公司估计,芯片欠缺可能会持续到2022年上半年。

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