类别:热闻 / 日期:2021-09-10 / 浏览:1567

丰田目前估计,在截至明年3月31日的本财年内,丰田将消费900万辆汽车,那一目的较此前930万辆的目的削减了30万辆,即约3%。而此次,丰田又在9月减产36万辆的根底上在逃加减产7万辆,并估计10月将减产33万辆。

财联社(上海 编纂 刘蕊)讯,本周五,全球更大的汽车造造商丰田汽车将年度产量目的下调30万辆,因越南和马来西亚的疫情加剧,本地零部件工场消费大幅放缓,招致公司上游零部件欠缺,同时全球汽车芯片欠缺也影响了公司的产量。

丰田目前估计,在截至明年3月31日的本财年内,丰田将消费900万辆汽车,那一目的较此前930万辆的目的削减了30万辆,即约3%。不外,丰田没有批改本财年2.5万亿日元(约合人民币1464.82亿元)的营利预期。

丰田全球采购集团高管熊仓和生在修订了消费目的后暗示:“那是新冠疫情和芯片欠缺的配合影响,但目前形成压服性影响的是新冠疫情。”

比拟于其他早早颁布发表减产的大型汽车厂商,丰田可能是最初一个颁布发表下调产量目的的大型车企,因为在2011年日本东北部发作大地震后,丰田在供给链上囤积了大量关键零部件。然而本周五丰田颁布发表减产的动静进一步证明,全球汽车行业没有任何一家企业可以逃过疫情的影响。

在8月末,丰田就曾颁布发表将把9月丰田的全球汽车产量从90万辆减产到54万辆。而此次,丰田又在9月减产36万辆的根底上在逃加减产7万辆,并估计10月将减产33万辆。不外,丰田希望在财岁尾前进步产量,填补部门减产的丧失。

不但是丰田,对浩瀚汽车厂商来说,零部件严峻依赖东南亚工场都是一个头疼的问题。

群众汽车此前也曾透露,其芯片供给“十分不不变且严重”,可能因而需要进一步减产。

福特汽车公司上月已经因零部件供给问题封闭了位于堪萨斯州的一家工场,该工场次要用于消费福特畅销款汽车F-150皮卡。法国雷诺汽车公司在西班牙的工场早已停产,而近期雷诺又进一步耽误了部门产线的停产时间。

德国奢华汽车造造商戴姆勒本月则暗示,估计芯片欠缺将招致第三季销售大幅下滑。

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