类别:热闻 / 日期:2021-07-22 / 浏览:1836

财联社 讯,本地时间7月21日,德国化工巨头巴斯夫颁布发表成为保时捷部属合资公司Cellforce独家电池开发合做伙伴,将配合研发下一代高性能锂离子电池。

财联社(上海,编纂 史正丞)讯,本地时间7月21日,德国化工巨头巴斯夫颁布发表成为保时捷部属合资公司Cellforce独家电池开发合做伙伴,将配合研发下一代高性能锂离子电池。

兼具高性能与碳中和 巴斯夫联袂保时捷配合开下一代跑车级锂电池  保时捷 巴斯夫 德国汽车 锂电池 第1张

(来源:公司官网)

按照合做协议,巴斯夫将供给高性能NCM(镍钴锰)正极活性质料,以加强快充和能量密度性能。而Cellforce方面将供给高性能电池,该公司的电池工场估计将在2024年投产,初期产能为起码100 MWh/年,可以撑持消费1000辆跑车或高性能车辆。

做为全球科研才能领先的质料供给商,巴斯夫在声明中也强调了此次合做对轮回经济的奉献。在芬兰和德国的消费基地,巴斯夫通过负责任且可依靠的原质料采购,力图将整个供给链的碳脚印在2022年降至更低。为了实现整个消费的闭环,将来Cellforce工场产生的废料也将送至巴斯夫位于德国的工场停止处置,锂、镍、钴、锰质料将通过湿法冶金工艺提取,并从头用于正极质料的消费中。

巴斯夫施行董事会成员Markus Kamieth博士暗示,公司将操纵强大的研发才能,为保时捷量身定造正极活性质料。更进一步的是,他们同时能获得行业领先的低碳效能,得益于公司的高效消费流程、较高的可再生能源比例、上游关键原质料的整合才能以及整个价值链较短的运输间隔。再加上轮回操纵电池,我们可以包管有价值的原质料始末处于消费链条上,估计正极质料消费过程中的碳脚印可以降低最多60%。

值得一提的是,保时捷方面也已经提出了2030年实现碳中和的目的,保时捷施行董事会成员、研发总监Michael Steiner也评价称与巴斯夫的合做是双赢的情况。

Cellforce董事总司理Markus Gräf暗示,正极活性质料从一起头就表现出十分高的轮回不变性,十分合适用于快充。除了锂电池的合做外,巴斯夫也正在努力于将那一手艺引用与下一代硅负极电池中。

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