类别:热闻 / 日期:2021-07-21 / 浏览:1891

21日早盘,海马汽车涨停。上述股权划转事宜的落地,意味着一汽海马成为一家海南国资持股的公司。连系海南本地关于新能源汽车的开展政策,以及海马汽车本身的营业规划,海马汽车将来的想象空间不容小觑。

财联社(深圳,记者 付静)讯,自2020年9月以来,海马汽车(000572.SZ)与一汽“分手”的动静即不断处于市场存眷的焦点,不外此前涉事各方均未做正面回应。7月20日晚间,海马汽车接连两条通知布告披露:中国第一汽车股份有限公司拟将持有的一汽海马汽车有限公司(下简称一汽海马)49%股权和海南一汽海马汽车销售有限公司(下简称一汽海马销售)50%股权无偿划转给海南省开展控股有限公司(下简称海南控股)。

海马汽车内部人士7月21日早间承受财联社记者采访时暗示,“此次一汽那边的股权间接划转到海南控股,由海南那边的政府来接收,希望公司的开展会更好一些。”据披露,本次股权划转完成后,公司持有一汽海马股权比例仍为51%,持有一汽海马销售股权比例仍为50%,不影响公司的持股比例及控股地位,不会招致公司合并财政报表范畴内主营营业、资产、收入等发作变革。

21日早盘,海马汽车涨停。

上述股权划转事宜的落地,意味着一汽海马成为一家海南国资持股的公司。连系海南本地关于新能源汽车的开展政策,以及海马汽车本身的营业规划,海马汽车将来的想象空间不容小觑。

中共中央、国务院在2020年6月1日印发的《海南自在商业港建立总体计划》中明白指出,须围绕新能源汽车、智能汽车等强大先辈造造业。跟着海南自在商业港建立进入全面施行阶段,新能源汽车将成为重点开展范畴之一,而海马汽车做为海南独一拥有乘用车及新能源汽车消费天分的企业,战略优势不言自明。

关于国资持股能否更有利于公司得到更多的政策搀扶、国资持股后公司将有哪些详细规划,上述内部人士仅暗示“目前还不是很清晰”。但其同时向记者透露,针对海南自贸区开展新能源汽车的相关政策,近两年公司已经起头洽商对接。

财联社记者此前得悉,海马汽车曾经在4月10日的一次公开活动中透露了公司“十四五”财产规划的相关内容,此中包罗在海南和河南各规划30万台新能源车与智能汽车产能,并方案在“十四五”规划末期实现年出口超10万台的目的。

公司亦曾公开暗示,将来公司方案全面转型新能源汽车和智能汽车,将国度新能源汽车战略规划落实为优先智能汽车、合做电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车。

此次官宣之前,海马汽车与一汽的合做已持续了20余年,但近年来一汽集团为一汽海马供给的支持相对有限。上述内部人士亦对记者暗示“以前一汽参与公司的政策方案相比照较少,所以良多工作我们那边比力被动。”

海马汽车近年来业绩表示低迷,曾因2017年、2018年持续两年净利润为负值被实行退市风险警示处置。随后,海马汽车通过屡次出卖闲置房产等路子扭亏为盈,曲至2021年5月才“摘星摘帽”。据近期披露的业绩预告,海马汽车本年上半年或仍吃亏8000万元-1.2亿元,但幅度较去年同期收窄。

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